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奇蹟男孩



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奇蹟男孩

命運對他開了一個殘酷的玩笑,但愛,讓生命化為不可思議的奇蹟!
  十萬讀者鼓掌淚推!一個天生缺陷的男孩克服萬難、勇敢長大的感人故事

  「我不會把我的長相描述給你聽的。無論你腦中有什麼想像,恐怕都比那要糟得多。」——奧吉,十歲

  成長,對他來說,是一條異常艱辛的道路,每跨一步,都需要比別人還多的勇氣……

  怪物、外星人、噁心鬼、蜥蜴臉、突變人……別人總是在他背後交頭接耳、竊竊私語。

  他是奧吉,一個遺傳罕見基因,天生臉部有殘缺的男孩。一出生,醫生就斷定他活不過三個月,但奧吉卻憑著旺盛的生命力活了下來,經過大大小小的面部整容手術,他逐漸朝「正常人」的路走去,但五官仍然非常扭曲,像有人用大鉗子把他的臉從中間壓扁。小時候,他不論走到哪都戴著一頂太空人頭盔,因為唯有躲在頭盔之下,才不會引來別人異樣的眼光。

  十歲這一年,奧吉第一次踏進學校,進入了醜的、胖的、和別人稍有不同就會被霸凌的殘酷青春期。就在他即將融入新學校之際,一場萬聖節的惡作劇把奧吉的自信打到谷地。惡作劇背後的真相究竟是什麼?因奧吉所掀起的戰爭,又有什麼驚人的內幕?在充滿潛規則的中學校園,一不小心,就會從「受歡迎」淪落為「被排擠」的邊緣人……到底誰是敵、誰是友?敵友的分界,是否真的如此壁壘分明?奧吉要如何靠著他的智慧和幽默感,化解危機?每個人的不同抉擇,又將如何扭轉自己和他人的命運?

  奧吉的入學像是一顆震撼彈,深深影響了他周圍的人。作者除了描繪奧吉眼中的世界,也加入他同學、姊姊、姊姊的男友等六個青少年的多重敘事觀點,透過他們不同的快樂、煩惱、困惑和掙扎,逐漸拼湊出事件的全貌。

  一個充滿淚水、愛與希望的生命旅程,述說一個平凡的男孩,如何接納自己、勇敢長大的不凡故事;也述說他的出現,如何奇蹟似的改變了所有人的一生……

本書特色

  ★ 美國亞瑪遜書店編輯嚴選推薦書
  ★ 紐約時報排行榜、獨立書商協會排行榜Top10
  ★ 全球矚目!已售出英國、德國、法文、韓國、西班牙等14國版權
  ★《出版者週刊》、《書單雜誌》、《校園圖書館期刊》好評強推

作者簡介

R. J. 帕拉秋

  知名出版社的藝術總監和書封設計師,和先生和孩子住在紐約,曾為無數小說設計封面,但寫作一直是她最大的心願。

  《奇蹟男孩》的寫作契機源於一個特別的小女孩。大約五年前,帕拉秋和她的兩個兒子在冰淇淋店前,遇到一個顏面傷殘的小女孩。她三歲的小兒子,一看到馬上放聲大哭;十歲的大兒子雖然努力壓抑自己,卻露出像是被人揍了一拳的表情。就在這個尷尬的時刻,她聽見女孩的媽媽用極為親切且鎮定的聲音說:『好了,我想我們該走了。』這個媽媽的話,深深觸動了她的心。事後帕拉秋不斷想起這個小女孩,以及她所面臨的生命處境,於是動筆寫下了奧吉的故事。

譯者簡介

吳宜潔

  臺大外文系畢業,英國瑞汀大學兒童文學碩士。覺得人是最奧妙深邃的文本,期許自己能盡可能地詮釋、解讀。現為專職譯者,譯有「瑪麗.包萍」系列、《偽倫敦》《夜曲》《完美:一個背叛與重生的故事》《家傳大煎鍋》等。



作者:R. J. 帕拉秋 譯者:吳宜潔
分類:青少‧童書/青少年文庫 叢書系列:小說-少年天下
出版社:天下雜誌 出版日期:2012/7/5
ISBN:9789862415559
頁數:376


旺報【記者李鋅銅、莊舒仲╱台北報導】
復興空難搜救10日擴大搜索範圍,中南部縣市潛水人員北上幫忙,但3名失蹤者仍無所獲;大陸民航局派來的調查專家已開始工作,配合我方分6大方向進行調查。復興航空將於11日舉辦第二場家屬說明會,開始協商善後理賠事宜。
復興航空空難10日頭七,全國各機關降半旗1天悼念。外交部表示,20多個邦交國各使領館也會在當地降半旗哀悼。機上台籍旅客楊榮添,和陸客張曉濱、陳仁泰依然下落不明。
10日全國持續低溫,搜救人員從上午7時開始下水搜索,各縣市通力合作,在基隆河退潮時段,搜救人員冒著嚴寒,將河域畫成區塊,手拉著手徒步地毯式踩泥搜索。
搜救人員說,成功橋附近河床有許多消波塊,加上氣溫低,讓搜救更加困難,如果潛水衣、防寒衣效果不佳,一般人站在水中20分鐘就會失溫。但所有搜救人員依指揮官排定,171人輪班下水,人人都希望早點讓罹難者入土為安。
海旅會台北辦事處主任滿宏衛,10日在參加復興航空罹難者公祭後表示,目前還有2位陸籍乘客沒找到,相關單位都在努力,期望可以早一點找到他們。
大陸派出的民航專家由民航科學技術研究院事故調查中心主任謝孜楠帶隊,將配合我方專案小組,分飛航操作、適航維修、殘骸、紀錄器、生還因素和航管/氣象6個組別,在允許範圍內,依所需彈性選擇加入不同組別,沒有限制。
飛安中心主任王興中說,除了飛機製造國法國之外,該機螺旋槳控制系統是由美國製造,美國國家運輸安全委員會(NTSB)也加入調查,並指派授權代表。
目前參與GE235調查的單位有交通部民航局、復興航空、法國失事調查局BEA、航空器製造公司ATR、加拿大事故調查局TSB、加拿大交通部及PWC發動機製造公司。王興中表示,「大陸調查員不會全程參與,過幾天取得所需資料,或大陸家屬已不需協助時,就會離開台灣。」
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